Рычаг переключения передач на автомобиле М-20 «Победа» находился на рулевой колонке. Читать полностью
Механизм управления коробкой передач автомобиля М20 Победа
Метка: Конструкция Победы М20
Органы управления автомобиля Победа
Общая компоновка автомобиля ГАЗ-М20 Победа
Автомобиль состоит из трех основных частей: кузова, двигателя и шасси. Читать полностью
Крепление ступиц задних колёс Победы ГАЗ-М20
Стальные штампованные диски колес автомобиля «Победа» имеют в диаметре 16 дюймов. По размеру и месту крепления они идентичны дискам «Эмки» (ГАЗ-M1). Снаружи диски прикрыты никелированными колпаками, которые крепятся на пружинных защелках.
Двигатель Победы ГАЗ-М20
Конструктивно новый четырехцилиндровый двигатель автомобиля Победа М20 напоминал шестицилиндровый мотор грузовика ГАЗ-51. Оба агрегата далее были унифицированы по деталям поршневой и клапанной групп.
Задний мост Победы ГАЗ-М20
Шестерни главной передачи подбирались и спаривались на заводе по шуму и контакту в зацеплении. При выходе из строя одной из шестерен рекомендовалось заменять обе. Находчивые изобретатели наловчились прирабатывать шестерни абразивной пылью в масле.
Передняя подвеска Победы М20
Первая в практике горьковских инженеров независимая подвеска «Победы» практически копировала конструкцию трофейного немецкого автомобиля Opel Kapitan образца 1938 года.
