Крепление ступиц задних колёс Победы ГАЗ-М20

Стальные штампованные диски колес автомобиля «Победа» имеют в диаметре 16 дюймов. По размеру и месту крепления они идентичны дискам «Эмки» (ГАЗ-M1). Снаружи диски прикрыты никелированными колпаками, которые крепятся на пружинных защелках.

Крепление ступиц задних колёс

Читать полностью

Проектирование Победы

Перед войной промышленность СССР выпускала всего три базовые модели легковых автомобилей: ЗИС-101, ГАЗ-M1 и КИМ-10-50. Все они не являлись самостоятельными разработками, а были лишь творческим переосмыслением зарубежных образцов. Ситуация могла бы повториться и после победы над фашистской Германией, если бы с 3 по 8 февраля 1943 года в Москве, сразу после Сталинградской битвы, не прошло собрание, посвященное… послевоенным направлениям развития отечественного автопрома.

Обсуждение внешнего вида будущего легкого автомобиля 1994 год Читать полностью

Двигатель Победы ГАЗ-М20

Конструктивно новый четырехцилиндровый двигатель автомобиля Победа М20 напоминал шестицилиндровый мотор грузовика ГАЗ-51. Оба агрегата далее были унифицированы по деталям поршневой и клапанной групп.

Общий вид двигателя победы газ м-20 справа Читать полностью

Задний мост Победы ГАЗ-М20

Шестерни главной передачи подбирались и спаривались на заводе по шуму и контакту в зацеплении. При выходе из строя одной из шестерен рекомендовалось заменять обе. Находчивые изобретатели наловчились прирабатывать шестерни абразивной пылью в масле.

Задний мост (передняя часть) Победы Газ М-20 Читать полностью

Прототип автомобиля Победа

Прототип Победы ГАЗ-М25 с шестицилиндровым двигателем

Первый прототип автомобиля Победы с шестицилиндровым двигателем 1945 год

На снимке — первый прототип автомобиля «Победа». Это первое постановочное фото новой модели, сделанное на Московском шоссе недалеко от Горького. До этого кинофотолаборатория завода довольствовалась съемкой стандартных видов и беглых репортажей. У автомобиля дымчатый верх и черный низ, под капотом — проверенный временем и войной шестицилиндровый двигатель ГАЗ-11 мощностью 76 л. с. Читать полностью

Макет автомобиля “Победа”

Деревянный мекет автомобиля М20 1944 год

Снимок деревянного макета «Победы» сделан фотолетописцем ГАЗа Николаем Добровольским во дворе завода в 1944 году. Событие весьма значимое — готов полноразмерный макет будущей модели, а точнее — модели будущего автомобиля, с которым Советский Союз войдет в мирную жизнь. Читать полностью