Победа-НАМИ с изменённым кузовом

Одновременно с переподготовкой производства «Победы» на Горьковском автомобильном заводе отраслевому институту НАМИ было поручено поработать над внешним видом машины.

Победа -НАМИ с имзменённым кузовом

По возможности предполагалось облагородить и освежить ее экстерьер, не затрагивая технологически сложных элементов кузова: основного несущего каркаса, дверей, капота и т.д. Группа конструкторов НАМИ под началом Ю.А. Долматовского приступила к работе в 1948 году. Читать полностью

Выпуск автомобилей М20 Победа в 1947 году

В постановлении Совета Министров СССР № 3298 от 31 августа 1948 года указывалось, что бывшее руководство Горьковского автозавода проявило безответственное отношение к выполнению задания правительства по производству высококлассного автомобиля «Победа».

Выпуск автомобилей Ь20 Победа в 1947 году

В результате машина выпускалась с серьезными конструктивными недостатками и производственными дефектами. Читать полностью

Сборка автомобиля Победа в новом цехе

За новое качество легкового автомобиля «Победа» боролся весь завод. В сжатые сроки было усовершенствовано или внедрено вновь 346 деталей! Практически заново пришлось переиздавать технологическую документацию на весь автомобиль.

Сборка автомобиля Победа м20 в новом цеху Читать полностью

Модернизиция автомобиля М20 “Победа”

В 1948 году, когда разразился скандал относительно качества легковых автомобилей М20 «Победа», эти машины поставлялись не только советским, но и заграничным потребителям, в страны народной демократии. С этой точки зрения вопрос качества продукции Горьковского автозавода приобретал уже международно-политическое значение.

Модернизированный автомобиль М20 Победа Читать полностью

Проектирование Победы

Перед войной промышленность СССР выпускала всего три базовые модели легковых автомобилей: ЗИС-101, ГАЗ-M1 и КИМ-10-50. Все они не являлись самостоятельными разработками, а были лишь творческим переосмыслением зарубежных образцов. Ситуация могла бы повториться и после победы над фашистской Германией, если бы с 3 по 8 февраля 1943 года в Москве, сразу после Сталинградской битвы, не прошло собрание, посвященное… послевоенным направлениям развития отечественного автопрома.

Обсуждение внешнего вида будущего легкого автомобиля 1994 год Читать полностью

Прототип автомобиля Победа

Прототип Победы ГАЗ-М25 с шестицилиндровым двигателем

Первый прототип автомобиля Победы с шестицилиндровым двигателем 1945 год

На снимке — первый прототип автомобиля «Победа». Это первое постановочное фото новой модели, сделанное на Московском шоссе недалеко от Горького. До этого кинофотолаборатория завода довольствовалась съемкой стандартных видов и беглых репортажей. У автомобиля дымчатый верх и черный низ, под капотом — проверенный временем и войной шестицилиндровый двигатель ГАЗ-11 мощностью 76 л. с. Читать полностью

Макет автомобиля “Победа”

Деревянный мекет автомобиля М20 1944 год

Снимок деревянного макета «Победы» сделан фотолетописцем ГАЗа Николаем Добровольским во дворе завода в 1944 году. Событие весьма значимое — готов полноразмерный макет будущей модели, а точнее — модели будущего автомобиля, с которым Советский Союз войдет в мирную жизнь. Читать полностью